冶金橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件構(gòu)成

1.程序編輯

程序編輯分為兩個(gè)部分：一是原車(chē)西門(mén)子 PLC 程序，將原車(chē) PLC 程序中的變量整理，送到一個(gè)連續(xù)的變量區(qū)，方便以太網(wǎng)傳輸給 Config 軟件后集中處理；二是 Config 軟件程序，Config 軟件需要處理兩方面內(nèi)容，其一為西門(mén)子 PLC 傳送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)，其二是它本身采集的起重量模擬量信號(hào)以及編碼器數(shù)據(jù)等，最后將兩方面內(nèi)容統(tǒng)一進(jìn)行變量的存儲(chǔ)。

2.監(jiān)控系統(tǒng)軟件畫(huà)面處理

將采集的數(shù)據(jù)在 Dview 中顯示，上位機(jī)畫(huà)面主要包括：實(shí)時(shí)狀態(tài)、數(shù)據(jù)記錄、故障報(bào)警、PLC 程序、電路圖、監(jiān)控主板這六大部分，每個(gè)畫(huà)面下有自己對(duì)應(yīng)的相關(guān)內(nèi)容。

1）實(shí)時(shí)狀態(tài)；實(shí)時(shí)狀態(tài)部分能夠查看整機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)信號(hào)，包括各個(gè)斷路器、接觸器、限位、運(yùn)行行程、起升高度、起重量等等。整機(jī)所有的信號(hào)均能實(shí)時(shí)顯示。實(shí)時(shí)狀態(tài)下包括：全車(chē)總覽、配電/整流、主起機(jī)構(gòu)、副起機(jī)構(gòu)、主小車(chē)機(jī)構(gòu)、副小車(chē)機(jī)構(gòu)、大車(chē)機(jī)構(gòu)、PLC機(jī)構(gòu)、操作指令這個(gè)九個(gè)部分。

2）數(shù)據(jù)記錄部分能夠查看各個(gè)機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，均以圖形和列表兩種形式顯示。數(shù)據(jù)記錄下包括：各個(gè)機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、各個(gè)機(jī)構(gòu)的歷史數(shù)據(jù)、各個(gè)機(jī)構(gòu)工作時(shí)間、各個(gè)機(jī)構(gòu)的累積時(shí)間/工作循環(huán)這四大部分。

3）故障報(bào)警部分能夠查看各個(gè)機(jī)構(gòu)的故障記錄，分為實(shí)時(shí)故障和歷史故障。點(diǎn)擊相應(yīng)的按鈕就可以顯示相應(yīng)機(jī)構(gòu)的故障報(bào)警。在故障報(bào)警畫(huà)面的左上角有下拉菜單，可以在“實(shí)時(shí)報(bào)警”和“歷史報(bào)警”之間切換。在歷史報(bào)警下可以輸入想要查看的時(shí)間段。在實(shí)時(shí)報(bào)警下當(dāng)出現(xiàn)故障信息時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警音提示。

4）點(diǎn)擊標(biāo)題欄上的“PLC 程序”按鈕后，能夠打開(kāi)西門(mén)子的 PLC 軟件 Step-7，可以查看并更改整機(jī)的 PLC 程序。

5）點(diǎn)擊標(biāo)題欄上的“電路圖”按鈕后，能夠打開(kāi)整機(jī)的電氣原理圖。

6）點(diǎn)擊標(biāo)題欄上的“監(jiān)控主板”按鈕后，能夠打開(kāi)編輯監(jiān)控主機(jī)的程序軟件 Config，可以查看并更改監(jiān)控主機(jī)的程序。

本文介紹的冶金橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是對(duì)冶金橋式起重機(jī)監(jiān)控管理的一種基本模型，適用于各種類(lèi)型的橋式起重機(jī)。本方案已成功運(yùn)用在多臺(tái)起重機(jī)上，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，故障率低，降低了用戶(hù)的維護(hù)時(shí)間及維護(hù)成本。